1. Pēc tam, kad slīdgultņa virsma ir noslīpēta, vēlamais remonta plāns ir jālabo ar akmens ciršanas metodi. Kopumā bīdāmajam gultnim ir regulēšanas un remonta rezerve, kas var atbilst CNC griešanas mašīnas remonta ciklam. Ja pētāmā trauma ir ļoti nopietna un remonta rezervi nevar sasniegt, jums jāapsver tā nomaiņa. Pēc tam, kad divu pusi flīžu slīdošais gultnis ir noslīpēts un ievainots, starpliku var atšķaidīt un salikt no jauna, kā arī noskrāpēt zemējuma bukses iekšējo caurumu, lai pieprasītu precizitāti, un to var izmantot pēc remonta.
2. Ja kakliņa ir bojāta, var izmantot kakliņa slīpēšanas un bīdāmā gultņa nomaiņas metodi. Tomēr žurnāla slīpēšana nedrīkst būt pārāk liela, piemēram, darbgalda vārpsta, slīpēšanas apjoms nedrīkst pārsniegt žurnāla virsmas rūdīšanu vai karburizācijas, nitrēšanas, cianīda biezums, un žurnāla virsmas cietība pēc slīpēšanas nedrīkst būt zemāka par sākotnējās konstrukcijas apakšējo robežu. Piedziņas vārpstai montāžas laikā fiksators nedrīkst būt mazāks par priekšējā kakliņa vai izciļņa izmēru montāžas virzienā.
Ja žurnāla remontam izmanto remonta metodi, jāņem vērā metināšanas remonta procesa ietekme uz vārpstas ģeometrisko precizitāti, mehānisko izturību un virsmas cietību. Pēc tam, kad žurnāls ir salabots, tas parasti ir jāpārkonfigurē kā slīdgultnis (vai uzmava).
